Gente, el monitor me parpadea en verde y violeta. Alguien sabe a que se debe, segun lei por ahi tengo unas falsas soldaduras. Ya me compre una soldadora, una desdoldadora y un tester. Cualquiera que me pueda orientar se agardece.

adios!!

You CAN do anything you set your mind to!

Lo más común en todo circuito (un 70% diría..) es que las soldaduras con el calentar y enfriar se corten y dejen de conducir, o conduzcan en cierto estado.

Abrilo, mirá la plaqueta, limpiala con un pincel o algo, y ponete a repasar las que estén cerca de algo que caliente, ya sea un disipador o algo asi, y toda otra que parezca dudosa.

Tené la precaución de no unir dos pistas, es algo delicado si no tenés práctica.
Al unir dos pistas, pondrías algo en corto tal vez y puede terminar mal.

Cualquier cosa, repreguntá.

Mas facil, cuantos años tiene tu monitor?

supongo que es ctr no?

Te lo hace constantemente?

Si lo hace cada tanto:

Fijate que el conector esté bien fijado a la placa de video con los tornillos correspondientes.

Para descartar que sea el cable, movelo cerca de la zona del conector. Me pasaba lo mismo con el monitor de mi ex, se había cortado en esa zona. La única solución que encontré fue reemplazar la ficha porque no conseguía el cable completo para ese monitor.

<< Le dibujaba un mundo REAL no uno color de ROSA pero ella prefería escuchar MENTIRAS PIADOSAS >>

Coincido con Nimer, sumado al poquisimo estaño que le ponen algunos fabricantes a las piezas...

Por eso gente, me compre un "chupa estaño" la soldadora y el tester (nose si sirve, pero bueh)

Ahora el tema es, que hago, sueldo arriba de las soldaduras viejas o primero saco las viejas'?

Haganme una guia basica para el inutil principiante, grax, adios!!!

You CAN do anything you set your mind to!

si te parpadea cambiando de colores generalmente son malas soldaduras en la placa donde va el zocalo del tubo, el que esta enchufado por el cañon del tubo, previamente tenes que sacar el blindaje de laton que tiene y resoldar luego las soldaduras que te parezcan no confiables.

MMM.....a ver, q no entendi "cañon del tubo" "zocalo del tubo" "laton" alguien me amplia mas esta info!!!

adios!!

You CAN do anything you set your mind to!

Limpiás la plaqueta como te dije antes, mirás las soldaduras...

Cuando ubiques las soldaduras que te parezcan defectuosas, podés hacer dos cosas.

- Calentar esa soldadura, derritiéndola. Y dejar que se seque de nuevo..
- Calentar esa soldadura, sacarla con el "chupa estaño", y hacerle una soldadura nueva.

Por supuesto que la más recomendable es la segunda.. Porque cuando derretís una soldadura, quemás toda la resina del estaño y se caga la soldadura. Lo que si, al sacarla tenés que tener cuidado con el chupa-estaño porque te puede tirar el estaño para un costado y tocarte otra pista, etc.
Igualmente si no tiene mucho estanio la pista, podés calentar y AGREGAR estaño.. Sin sacar nada, y va a funcionar igual.

El tester te puede servir para probar las soldaduras
Lo ponés en la posición de conductividad (El logo es un diodo) y cuando tocás los dos bornes del tester entre sí, hace un ruidito (un 'piiiii'). Entonces con eso podés chequear si tu soldadura conduce, o no.
Ponés un borne en la soldadura, y el otro en la misma pista pero más lejos, a ver si hay conductividad.

Cualquier cosa, preguntá

Si tenes una lupa, lo que podes hacer para darte cuenta es ver las soldaduras, si tienen una rajadura, masomenos como te lo dibuje, es por que se kebrajearon y estan haciendo mal contacto. esas soldaduras son las que te combiene hacer primero, despues podes repasar las que veas que son dudosas.





espero te sirva.

saludos

Me hackearon la firma!!!

Coincido con Nimer.

Antes venia una punta para soldador Hueca, y tenia una "chupeta" larga de costado de caucho que chupaba la soldadura,
despues no salio mas, no se si duraba mucho, pero era muy facil desoldar con eso, era marca Vesubio creo...
salu2

UNa cosa mas, lo del tester y demas lo hago con el monitor desconectado supoingo, no nimer??

adios!!

You CAN do anything you set your mind to!

CUIDADO


No toques el chupete que esta en el tubo en la parte de atras ni el Flyback!!!

Podes recibir una descarga de 20000V a 50000v... No es joda!!!


Para repasar las soldaduras no es nesesario andar cerca del fly, asi que si estas concentrado no vas a tener problemas.
Te conviene trabajar en este caso con el monitor desenchufado, y abrilo recien 15 minutos despues que lo desenchufas...
Algo que te puede ayudar es la malla desoldante, yo la prefiero antes que el chupaestaño, pero es mas caro y en algunos casos (Cuando hay trujoles por ej.) no sirve...

Voy a ver si consigo una foto de las partes que no tenes que tocar...

Suele ser un sorpresa fea la "patadita" que te pega el Fly, pero hay casos de daños severos

El tester al ponerlo en conductividad, funciona con la batería interna. No es necesario tenerlo conectado al monitor.
Hacé todo SIN TENSIÓN.
Pero no te confíes del todo, porque el Fly-Back, por más de que esté desenchufado el monitor, sigue cargado con unos 28000v que te pueden parar los pelos del tobillo. Así que cuidado con esa parte. Igualmente, el Fly es el chupete que está arriba del tubo, ese que te molesta para abrir el monitor.. Así que no lo toques y está todo bien.
Vos ocupate de la plaqueta.. Sin tensión, vas probando las soldaduras, repasando las defectuosas.

a mì me pasaba lo mismo!!!!!!!!!!!!!!
eso significa que tengo un monitor de 15" que se puede reparar , tirado al pedo????
che que buenos datos eso no lo sabìa! me parece que voy a recuperar ese monitor!

hola juanfly soy nuevo en este foro. lo que puedo decirte de tu problema es: para saber si son las soldaduras defectuosas o frias como se las denominan es dar pequeños golpecitos con una madera o algo basstante bien aislado a la placa que esta detras del tubo de rayos catodicos o bien en la etapa de croma en la placa principal. pone especial atencion el placa detras del trc en los trasistores RGB que son 3 o bien el reemplazo de estos algunos monitores traen un circuito integrado IC es un componente de muchos pines o patitas. tambien podes darle pequeños golpecitos a la parte del fly-back y sus alrededores. y como te advirtieron anteriormente tene mucha precaucion corre [color="Red"]mucho voltage en todos esos lugares[/COLOR].espero te sirva.