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  #1 (Link directo)  
14-jul-2007, 06:23
Avatar de DRACO

Mi última entrada del Blog: * pericardio *
 
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DRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hecho
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Exclamation El Ekranoplan - El monstruo del Mar Caspio.



Cuando el Servicio de Inteligencia de los Estados Unidos registró por vez primera un Ekranoplan planeado sobre el Mar Caspio inmediatamente quedaron mudos. No sabían si era un barco o un avión e incluso desconocían si se trataba de un transporte o de un arma, por lo que inmediatamente lo apodaron como “El monstruo del Mar Caspio”.

La idea de un “barco” de carga “volador” que utilice el efecto tierra para viajar a grandes velocidades planeando a escasos metros del agua y sin ser detectado por los radares fue concebida primeramente por ingenieros alemanes durante la Segunda Guerra, quienes, a pesar de haber solucionado todos los problemas técnicos de diseño, no pudieron construirlo a tiempo a causa de los daños sufridos en la infraestructura industrial alemana. Varias décadas después la idea sería retomada y concretada por el legendario ingeniero ruso Rostislav Alexeev. El proyecto utilizaba el efecto tierra como base de funcionamiento, es decir, emplear poderosas turbinas para mover un gran vehículo de ancha superficie y hacer que se forme un “colchón de aire” bajo la nave el cual le permita planear grandes velocidades a escasos metros del agua.

Como es lógico asumir con todos los proyectos militares de la Guerra Fría el secreto estaba a la orden del día. Y ciertamente este coloso construido en los astilleros Volga con sus 100 metros de largo y capaz de transportar 1.000 toneladas a una velocidad de 400 Kilómetros por hora planeando a escasos metros del agua sin ser detectado por los radares, fue guardado con el mayor de los celos.

Si bien los primeros prototipos eran poco confiables y los viajes terminaban en tragedia, para 1987 entró en servicio el Ekranoplan clase Lun, el cual solucionaba todos los problemas de sus predecesores y el cual fue integrado efectivamente en la Flota del Mar Negro. A continuación puede verse un video del clase Lun en funcionamiento:
(video de 11 minutos)

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=JE0H-NFupqY[/MEDIA]


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* DracO *
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  #2 (Link directo)  
14-jul-2007, 21:07
Avatar de Mandinga

 
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Mandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hechoMandinga Ya es CualQuiera dicho y hecho
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Entre otras tantas cosas... mas o menos lo q dice el video es q:

Un ekranoplano es un vehículo parecido a un avión, aunque está concebido para no salir jamás del área de influencia del efecto suelo (a pocos metros de altitud), donde vuela sobre un colchón de aire de manera similar a como lo haría un aerodeslizador. Su nombre es una derivación de la denominación que recibe en ruso el efecto suelo: ecranniy effect
Una vez en marcha, el ekranoplano no mantiene ningún contacto con el agua, y es capaz de volar sobre el mar, terrenos nevados o helados e incluso sobre llanuras libres de obstáculos.

Para volar, los ekranoplanos utilizan el efecto suelo. A diferencia de los aviones convencionales que se benefician de una aspiración hacia arriba por efecto de la sustentación, los ekranoplanos utilizan para volar la sobrepresión que se produce delante y debajo de sus alas, que forma un colchón de aire que asegura una cierta sustentación del aparato.
Para poder hacer esto, los ekranoplanos tienen unas alas especiales. Mientras que en los aviones convencionales las alas son bastante finas en los extremos para evitar que se formen turbulencias que reducen la sustentación del aparato, los ekranoplanos tienen alas cuadradas para que el colchón de aire que se forma bajo las alas sea lo mayor posible. Además, las alas están "partidas" alrededor de la mitad de su longitud, a fin de dirigir el flujo del aire hacia la parte inferior del aparato. Este diseño tiene el inconveniente de que los extremos de las alas, que son muy largas, aumentan los remolinos de aire que frenan al ekranoplano. Afortunadamente este efecto es compensado de largo por el efecto suelo. De esta manera, el avión consume menos carburante pero a medida que toma altitud, el efecto suelo desaparece, tomando mayor importancia los remolinos que frenan al aparato y que hacen que el consumo de combustible aumente.



Muy bue el informe
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  #3 (Link directo)  
14-jul-2007, 23:37
Avatar de celsiüss

 
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celsiüss va en busca de la trascendenciacelsiüss va en busca de la trascendenciacelsiüss va en busca de la trascendencia
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que bueno que está y encima es del año del pedo! increíble loco muy bueno!
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  #4 (Link directo)  
18-ago-2007, 18:34
Avatar de Lechuga Rock

Mi última entrada del Blog: Sueño diurno y lunático
 
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Lechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hechoLechuga Rock Ya es CualQuiera dicho y hecho
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Muy bueno!!!

Me gusta leer este tipo de informes!!!
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  #5 (Link directo)  
18-ago-2007, 21:42
Avatar de DRACO

Mi última entrada del Blog: * pericardio *
 
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DRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hechoDRACO Ya es CualQuiera dicho y hecho
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Mandinga
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Entre otras tantas cosas... mas o menos lo q dice el video es q:

Un ekranoplano es un vehículo parecido a un avión, aunque está concebido para no salir jamás del área de influencia del efecto suelo (a pocos metros de altitud), donde vuela sobre un colchón de aire de manera similar a como lo haría un aerodeslizador. Su nombre es una derivación de la denominación que recibe en ruso el efecto suelo: ecranniy effect
Una vez en marcha, el ekranoplano no mantiene ningún contacto con el agua, y es capaz de volar sobre el mar, terrenos nevados o helados e incluso sobre llanuras libres de obstáculos.

Para volar, los ekranoplanos utilizan el efecto suelo. A diferencia de los aviones convencionales que se benefician de una aspiración hacia arriba por efecto de la sustentación, los ekranoplanos utilizan para volar la sobrepresión que se produce delante y debajo de sus alas, que forma un colchón de aire que asegura una cierta sustentación del aparato.
Para poder hacer esto, los ekranoplanos tienen unas alas especiales. Mientras que en los aviones convencionales las alas son bastante finas en los extremos para evitar que se formen turbulencias que reducen la sustentación del aparato, los ekranoplanos tienen alas cuadradas para que el colchón de aire que se forma bajo las alas sea lo mayor posible. Además, las alas están "partidas" alrededor de la mitad de su longitud, a fin de dirigir el flujo del aire hacia la parte inferior del aparato. Este diseño tiene el inconveniente de que los extremos de las alas, que son muy largas, aumentan los remolinos de aire que frenan al ekranoplano. Afortunadamente este efecto es compensado de largo por el efecto suelo. De esta manera, el avión consume menos carburante pero a medida que toma altitud, el efecto suelo desaparece, tomando mayor importancia los remolinos que frenan al aparato y que hacen que el consumo de combustible aumente.



Muy bue el informe
Gracias loco por tomarte el trabajo de traducir el video.

p.d: la verdad que me sorprende este aparato. (no lo digo por mandinga)
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* DracO *
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  #6 (Link directo)  
18-ago-2007, 21:52
Avatar de Kike

 
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Kike Ya es CualQuiera dicho y hechoKike Ya es CualQuiera dicho y hechoKike Ya es CualQuiera dicho y hechoKike Ya es CualQuiera dicho y hechoKike Ya es CualQuiera dicho y hechoKike Ya es CualQuiera dicho y hecho
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Una hermosa aeronave. La verdad los rusos han tenido una gran imaginacion en materina de ingenieria aeronautica.
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NO TE DECLARES JAMAS VENCIDO AUNQUE MIL VECES EN LA LUCHA CAIGAS
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  #7 (Link directo)  
22-ago-2007, 18:00
Avatar de otrodiaparaser_80
Futuro PAPA


Mi última entrada del Blog: 12 de marzo
 
Posts: 6,346
otrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hechootrodiaparaser_80 Ya es CualQuiera dicho y hecho
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muy bueno che, ahora yo me pregunto, por que no se usara esa inteligencia para curar enfermedades en vez de para crear artefactos de guerra?, no
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